DATA MARITIME :
Exploiter la donnée pour optimiser la performance des navires
Face aux pressions réglementaires croissantes, à la hausse du coût du carburant et aux impératifs de décarbonation, les professionnels du maritime n’ont plus le luxe d’improviser. La data maritime s’impose aujourd’hui comme LE levier central d’une gestion des flottes plus maîtrisée, plus sobre et plus performante.
Collecter les bonnes données, les analyser en temps réel et les transformer en décisions opérationnelles concrètes : c’est précisément ce que permet l’économètre analytique Ecomer Data. Une solution pensée pour le maritime, par des experts du maritime.
Qu’est-ce que la data maritime ?
La data maritime désigne l’ensemble des données numériques collectées, transmises et exploitées dans le cadre de l’exploitation des navires et / ou de la gestion des flottes. Elle recouvre une grande diversité d’informations : données de consommation énergétique, paramètres moteur, vitesse, position GPS, conditions environnementales, mais aussi indicateurs de performance opérationnelle ou de conformité réglementaire.
Longtemps cantonnée à des relevés manuels et à des rapports périodiques, la donnée maritime entre aujourd’hui dans une nouvelle ère, portée par la digitalisation des équipements embarqués, la montée en puissance des systèmes de télétransmission et le développement d’outils analytiques avancés.
La data maritime englobe ainsi deux grandes dimensions :
- La donnée embarquée, collectée en temps réel à bord du navire grâce à des capteurs et des systèmes d’acquisition : consommation carburant, régimes moteur, vitesse fond et surface, cap, données environnementales (houle, vent, courant)…
- La donnée à terre, agrégée, traitée et restituée sous forme de tableaux de bord, de reportings et d’indicateurs de performance accessibles aux équipes encadrantes, aux affréteurs et aux armateurs.
Utilisée intelligemment, la data maritime ne se contente pas de mesurer : elle explique, anticipe et aide à décider.
Pourquoi la data maritime
est-elle devenue essentielle ?
Un cadre réglementaire de plus en plus exigeant
Le secteur maritime fait face à une vague réglementaire sans précédent. Depuis janvier 2023, tous les navires d’une jauge brute supérieure à 5 000 tonneaux sont soumis au CII (Carbon Intensity Indicator) et à l’EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index) de l’OMI : deux indicateurs qui imposent une collecte rigoureuse des données de consommation et un suivi continu de l’intensité carbone de chaque bâtiment.
L’objectif fixé par l’OMI est clair : réduire l’intensité carbone du transport maritime international d’au moins 40 % d’ici 2030 par rapport à 2008, et viser la neutralité carbone aux alentours de 2050. À l’échelle européenne, le règlement FuelEU Maritime, entré en vigueur en 2025, impose une réduction progressive de l’intensité des émissions des carburants maritimes, accompagnée de pénalités en cas de non-conformité. Les navires faisant escale en Europe sont également intégrés au marché carbone européen (EU ETS), ce qui renchérit mécaniquement le coût des émissions non maîtrisées.
Dans ce contexte, la donnée maritime n’est plus un atout compétitif : elle est une obligation réglementaire et un outil de conformité indispensable.
Des enjeux économiques majeurs
Au-delà du cadre réglementaire, les pressions économiques incitent fortement à une exploitation intelligente des données. Le carburant représente en moyenne 40 à 60 % des coûts d’exploitation d’un navire. Chaque pourcent d’économie réalisé grâce à une meilleure connaissance de la consommation se traduit directement en gains sur le résultat.
La data maritime permet d’identifier les postes de dépenses évitables, d’optimiser les régimes de navigation, d’anticiper les besoins de maintenance et de rationaliser la gestion globale des flottes.
Un secteur en pleine transformation digitale
Le maritime n’échappe pas à la vague de numérisation qui traverse l’ensemble des secteurs industriels. Les armateurs, affréteurs et opérateurs de flottes cherchent à objectiver leurs décisions, à piloter à distance et en temps réel, à rendre compte de leurs performances environnementales à leurs clients et partenaires. La data est le carburant de cette transformation.
Quel type de données sont exploitées
en data maritime ?
La richesse de la donnée maritime réside dans sa diversité. Voici les principales catégories de données collectées et valorisées dans le cadre du pilotage d’un navire ou d’une flotte :
DONNÉES DE CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE
Consommation de carburant (en litres ou en tonnes), débit instantané, consommation cumulée par phase de navigation, ratios consommation/distance… Ces données sont au cœur du calcul des indicateurs réglementaires (CII) et des analyses d’efficience énergétique.
DONNÉES MOTEUR
Régime, température, pression, heures de fonctionnement, alertes et anomalies… La surveillance des paramètres moteur permet d’optimiser l’usage des équipements et d’alimenter les stratégies de maintenance préventive et prédictive.
DONNÉES DE NAVIGATION
Vitesse sur fond, vitesse surface, cap, distance parcourue, phases de navigation (transit, manœuvre, mouillage, quai)… Ces données permettent de reconstituer le comportement réel du navire et d’identifier les marges d’optimisation.
DONNÉES ENVIRONNEMENTALES
Conditions de houle, de vent et de courant, état de la mer… En les croisant avec les données de consommation, on obtient une vision complète de l’efficience du navire dans ses conditions réelles d’exploitation.
DONNÉES DE POSITION ET DE TRAÇABILITÉ
Position GPS en temps réel, historique des routes, escales, durées de port… Ces données contribuent à l’optimisation logistique et à la conformité réglementaire.
DONNÉES D’ÉMISSIONS ET D’EMPREINTES CARBONE
Calculées à partir des données de consommation et des facteurs d’émission des carburants utilisés, elles alimentent les déclarations réglementaires et les rapports environnementaux.
Comment exploiter efficacement la data maritime ?
La collecte de données ne suffit pas : c’est leur traitement, leur qualification et leur restitution qui créent de la valeur. Une exploitation efficace de la data maritime repose sur une chaîne complète, de l’acquisition à la décision.
1. Acquisition fiable et automatisée
La première étape est de collecter des données brutes fiables, en continu, sans dépendre de relevés manuels sujets à erreur. Cela passe par l’installation à bord de cartes d’acquisition connectées aux équipements du navire, capables de mesurer et d’enregistrer automatiquement l’ensemble des paramètres pertinents.
2. Qualification et traitement algorithmique
Les données brutes doivent être qualifiées, nettoyées et structurées. Les technologies modernes permettent une reconnaissance automatique des phases de navigation et une contextualisation des données (conditions météo, type de trajet, type de cargo…), indispensable pour comparer des situations comparables et tirer des conclusions pertinentes.
3. Visualisation en temps réel à bord
Pour que la donnée influence le comportement du naviguant, elle doit être accessible et lisible depuis la timonerie. Un écran de visualisation embarqué affichant les indicateurs clés (consommation instantanée, ecoscore, alertes) permet au capitaine et à l’équipage d’ajuster leur pilotage en temps réel et de bénéficier de recommandations d’éco-conduite.
4. Analyse et reporting à terre
Les données télétransmises sont restituées aux équipes à terre sous forme de dashboards et de reportings détaillés. Les armateurs, affréteurs et directeurs de flotte peuvent ainsi analyser les performances de chaque navire, identifier les écarts, comparer les comportements et piloter leur stratégie à moyen et long terme.
5. Aide à la décision stratégique
L’exploitation avancée de la data maritime permet de réaliser des diagnostics globaux d’efficience, de prioriser les investissements (refit, renouvellement de flotte), de répondre aux obligations réglementaires et de définir une feuille de route de décarbonation documentée et crédible.
Ecomer data,
Un économètre
analytique pour votre flotte
Entreprise française spécialiste de la data maritime, Ecomer Data a développé un économètre analytique combinant système embarqué et logiciel d’analyse à terre. Résultat : une réduction des consommations jusqu’à 10 % sans modification navire, une conformité réglementaire facilitée (CII, EEXI, FuelEU Maritime) et une vision complète de la performance de votre flotte, en mer comme à quai.
La solution s’installe en construction neuve ou en refit, s’adapte à tous types de navires et ne nécessite aucune compétence technique particulière de la part des équipes.
